ジープ アベンジャー | 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | |
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VS | ||
418万円~520.6万円
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中古車相場 |
30万円~209.9万円
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25台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
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ジープ アベンジャー | 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | |
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580万円~595万円 | 新車時価格 | 189万円~321.2万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
4105×1775×1595 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1760×1515 |
--- | 排気量(cc) | 1798~1998 |
156 | 最高出力(馬力) | 139~240 |
FF | 駆動方式 | 4WD、FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
ジープ初の電気自動車が発売開始 「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9) |
解説 |
スタイリッシュなハッチバックモデル セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2) |
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現在カーセンサーではアベンジャーの中古車は25台、ギャランフォルティススポーツバックの中古車は14台掲載しています。
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