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eKスペースとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKスペースとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
10万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 30万円209.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
1245 中古車掲載台数 17
  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 4WD 9インチナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション ターボ 後期 ナビ Bluetooth 全周囲カメラ

    本体価格
    85.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 社外メモリーナビ クリアランスソナー

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 T ターボ ナビ フルセグTV マイパイロット

    本体価格
    104.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 キーレス

    本体価格
    142.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 

    本体価格
    80万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T バックカメラ フルセグTV アルミホイール

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 

    本体価格
    44万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ Bカメラ LEDライト リヤルーバー

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    121万円

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    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    59万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ リヤスポイラー 6速マニュアルモードCVT

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD バックカメラETC社外ナビ

    本体価格
    138万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

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    45.1万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ キーフリー HID CVTオートマ ナビ

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 5速マニュアルアルミホイル盗難防止装置

    本体価格
    89.9万円

関東
258
84.9万円
関西
139
85.5万円
東海
187
97.3万円
北海道
73
104.1万円
九州
194
71.7万円
東北
140
90.8万円
北陸・甲信越
108
90.1万円
中国
103
91.9万円
四国
43
93.5万円
地域別台数
関東
9
98.2万円
関西
1
69.8万円
東海
3
77.7万円
北海道
1
59万円
九州
1
198万円
東北
2
39.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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eKスペースとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
139.9万円182.6万円 新車時価格 189万円321.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
659 排気量(cc) 1798~1998
52~64 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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