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エクストレイルとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
19万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 30万円199.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
4620 中古車掲載台数 21
  • 日産 エクストレイル 2.5 25X エクストリーマーX 4WD HIDヘッド 純正ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    60万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD/禁煙車/諸突軽減装置/車線離脱/ETC

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 禁煙車 メーカーナビ 全方位 プロパイ BSM

    本体価格
    368.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカーOPナビ・ナッパレザー・ETC

    本体価格
    425万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD サンルーフ プロパイロット シートヒーター

    本体価格
    170万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 12.3型ナビ アラウンドビュー プロパイ BSM

    本体価格
    429.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 革シート 純正ナビTV 衝突軽減 Bカメラ ETC

    本体価格
    142.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 前後シートヒーター オートバックドア

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 /1年保証付/全周囲カメラ/BT音楽/フルセグ

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    186.9万円

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    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 禁煙車/ターボ/4WD/ツインクラッチSST

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 4WD 自社分割/10年保証/事故無/クルコン/HID

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD SST 4B11ターボ AWC

    本体価格
    78.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 4WD LEDライト/前フォグ/ドアミラーヒーター

    本体価格
    66.6万円

関東
1181
180.9万円
関西
506
211.9万円
東海
632
191.5万円
北海道
488
159.7万円
九州
609
180.7万円
東北
498
165.2万円
北陸・甲信越
407
170.7万円
中国
199
176.7万円
四国
100
152.8万円
地域別台数
関東
12
86.8万円
関西
1
69.8万円
東海
3
77.7万円
北海道
1
59万円
九州
1
198万円
東北
3
48.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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エクストレイルとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
319.9万円533.3万円 新車時価格 189万円321.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1497 排気量(cc) 1798~1998
144 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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