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NV100クリッパーリオとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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NV100クリッパーリオとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
35.5万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 35万円209.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
444 中古車掲載台数 16
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ・バックモニター・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    136万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    132万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 無修復 両側電動スライド 衝突軽減

    本体価格
    100.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ エマブレ 記録簿 外アルミ ナビ&Bモニター

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD ブレーキサポート ターボ シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ブレーキサポート 左オートスライド

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビTV ドラレコ 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    154万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側Pスラ オートステップ Navi/TV Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ター 無修復 ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    44.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    116万円

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  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ツーリング 4WD MTモード付 エアコン

    本体価格
    37.8万円

関東
120
121万円
関西
83
128.6万円
東海
57
149.8万円
北海道
21
147.7万円
九州
54
129.8万円
東北
46
132.4万円
北陸・甲信越
20
149.1万円
中国
23
140.8万円
四国
20
139万円
地域別台数
関東
5
92.7万円
関西
2
103万円
東海
3
59.9万円
北海道
3
49.3万円
九州
1
198万円
東北
2
41.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

NV100クリッパーリオの中古車を探す

ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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NV100クリッパーリオとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
160.6万円199.7万円 新車時価格 189万円321.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
658 排気量(cc) 1798~1998
64 最高出力(馬力) 139~240
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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