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iQとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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iQとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
17.8万円540万円
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中古車相場 35万円209.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
266 中古車掲載台数 16
  • トヨタ iQ 1.3 130G Xパッケージ 純正SDナビ・HIDヘッドライト装備

    本体価格
    73.3万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT ワンオーナー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X ワンオーナー オーディオ内臓 横滑り防止

    本体価格
    45.7万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G HIDミュージックサーバナビTVバックカメラ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G HIDヘッドライトドラレコプッシュスタ-ト

    本体価格
    55万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X キーレス ステリモ 純正CDデッキ AUX

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ETC 社外アルミ

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G プッシュスタート

    本体価格
    29.3万円

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    65万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 5速マニュアルアルミホイル盗難防止装置

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ワンオーナー MIVEC SST クルコン ナビ

    本体価格
    136.1万円

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    本体価格
    35万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    45.1万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ リヤスポイラー 6速マニュアルモードCVT

    本体価格
    69.8万円

関東
86
64.9万円
関西
30
71.4万円
東海
48
61.3万円
北海道
11
35.9万円
九州
38
43.4万円
東北
9
56.3万円
北陸・甲信越
16
51.1万円
中国
15
49.9万円
四国
13
42.7万円
地域別台数
関東
5
92.7万円
関西
2
103万円
東海
3
59.9万円
北海道
3
49.3万円
九州
1
198万円
東北
2
41.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

iQの中古車を探す

ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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iQとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
129万円355万円 新車時価格 189万円321.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
996~1329 排気量(cc) 1798~1998
68~122 最高出力(馬力) 139~240
FF 駆動方式 4WD、FF
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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