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C40とギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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C40とギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

ボルボ  C40   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
237万円499万円
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中古車相場 30万円209.9万円
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71 中古車掲載台数 21
  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター ガラスルーフ ハーマンカードン ETC

    本体価格
    380万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター Google搭載 360度°ビューモニター

    本体価格
    369.9万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 

    本体価格
    348万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 2024年モデル/社内使用車/Google搭載

    本体価格
    378万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    402万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    352万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    402万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 正規D車 ピクセルLEDヘッド プレミアカラー

    本体価格
    237万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 パノラマルーフ 社内使用車

    本体価格
    384万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 禁煙車 4WD ハーマンカード サンルーフ

    本体価格
    338万円

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    198万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 4WD 自社分割/10年保証/事故無/クルコン/HID

    本体価格
    59万円

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    89.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 走行3.4万キロ

    本体価格
    39.8万円

関東
48
378.7万円
関西
7
368.6万円
東海
6
355.5万円
北海道
3
402.3万円
九州
3
432.9万円
東北
2
363.9万円
北陸・甲信越
2
354万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
12
86万円
関西
1
69.8万円
東海
3
77.7万円
北海道
1
59万円
九州
1
198万円
東北
3
48.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C40の中古車を探す

ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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C40とギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

ボルボ  C40   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
499万円759万円 新車時価格 189万円321.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4440×1875×1595 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
--- 排気量(cc) 1798~1998
231~408 最高出力(馬力) 139~240
4WD、FF、RR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本初導入となる、電気自動車専用モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデルとして設計されたコンパクトSUV。SUVの利点をすべて備えながら、より低く洗練されたデザインが与えられている。フロントデザインは、電気自動車のボルボを象徴する新しい顔として、最先端のピクセル技術が用いられたLEDヘッドライトが採用された。インフォテインメントシステムは、Google社と共同開発したAndroid OSをベースとしたシステムで、ハンドルから手を離さず、直感的に操作が可能となっている。パワートレインは、前輪と後輪に1つずつ搭載された2基のモーターにより、最高出力300kW(408ps)/最大トルク660N・mを発生。航続距離は約485kmが予定されている。急速充電使用時は、約40分で0%から80%まで充電完了することができる。(2022.1)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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