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アイ・ミーブ(軽)と599を比較! - みんなの比較車種

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アイ・ミーブ(軽)と599の中古車情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ(軽)   フェラーリ  599
VS
19.9万円95万円
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中古車相場 1330万円1980万円
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97 中古車掲載台数 13
  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 三菱グループ使用車両

    本体価格
    43万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 1オーナー 残存測定済 純正ナビ 急速充電

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 急速充電ナビスマートキーLEDヘッドライト

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝SCIBチタン酸リチュウムバッテリー

    本体価格
    55万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X SDナビ/TV/バックカメラ/ETC/スマートキ-

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝製10.5kWh・残存率測定済み103.5

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝SCiBリチウムバッテリー 残存率99.5

    本体価格
    52.1万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝SCIBチタン酸リチュウムバッテリー

    本体価格
    55万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X スマートキー LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    58万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 車検整備付・リモートS・Fノーズエクステ

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    78万円

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    本体価格
    1330万円

関東
27
48.1万円
関西
18
47.1万円
東海
8
40.5万円
北海道
2
45万円
九州
11
47.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
16
36万円
中国
12
47.1万円
四国
3
55.6万円
地域別台数
関東
6
1529万円
関西
1
1780万円
東海
5
1837.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1330万円

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アイ・ミーブ(軽)と599のカタログ情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ(軽)   フェラーリ  599
226.2万円398万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
--- 排気量(cc) 5999
41~64 最高出力(馬力) 620
MR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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