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ノートとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ノートとアイ・ミーブ(軽)の中古車情報を比較する

日産  ノート   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
3.9万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 14.9万円95万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
6851 中古車掲載台数 91
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビアラウンドビューインテリキー

    本体価格
    93万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド ドラレコ

    本体価格
    101万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    39万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 正ナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    110.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ 

    本体価格
    38万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    127万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減 全方位 純正ナビ ETC フルセグTV

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH スポーツスペック 純正ナビ ACC LKA ETC 全方位カメラ BT

    本体価格
    113.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ ワンオーナー CDデッキ エマブレ

    本体価格
    39万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S レカロシート 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    167.8万円

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    32万円

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    24万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝製10.5kWh・残存率測定101.3

    本体価格
    40.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 禁煙車 シートヒーター スマートキー

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    58万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 10.5kWh 残存率測定済 社外ナビ 急速充電

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    55万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 後期モデルヒートポンプAC&シートヒーター

    本体価格
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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝製10.5kWh・残存率測定済み103.5

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 

    本体価格
    28万円

関東
1895
112万円
関西
883
120.6万円
東海
922
121.4万円
北海道
336
134.5万円
九州
903
118.3万円
東北
729
124.5万円
北陸・甲信越
562
116.1万円
中国
440
126.5万円
四国
181
117.7万円
地域別台数
関東
29
47.4万円
関西
15
50.5万円
東海
8
40.5万円
北海道
0
---
九州
10
47.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
16
36万円
中国
11
47.6万円
四国
2
58.5万円

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ノートとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

日産  ノート   三菱  アイ・ミーブ(軽)
203万円306.4万円 新車時価格 226.2万円398万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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