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ルークスとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとアイ・ミーブ(軽)の中古車情報を比較する

日産  ルークス   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
1円259.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 10.8万円95万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
6624 中古車掲載台数 76
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 検2年 Sキー ETC ナビ Bluetooth 片側Pスラ

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 助手席スライドアップシート 踏み間違い防止装置アシスト/SOSコール/ETC

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ 前後ドラレコ プレミアムインテリア

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 X OP10年保証対象車 純正9インチディスプレ

    本体価格
    179万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 試乗車UP

    本体価格
    186万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD ハンズフリースライドドア

    本体価格
    209万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正メモリーナビ 両側オートスライドドア

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    165.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ ドラレコ ETC AVM

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビュー

    本体価格
    139.8万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル フルセグ内蔵ナビ・

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    30万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 1オーナー 残存測定済 純正ナビ 急速充電

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    38万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ナビ ワンセグTV ETC

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X EV故障保証付き

    本体価格
    48.5万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    56.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M スマートキー付SCiB残存率101パーセント

    本体価格
    72万円

関東
1845
126万円
関西
835
128.9万円
東海
879
130.4万円
北海道
230
150.2万円
九州
1193
135万円
東北
628
134.9万円
北陸・甲信越
409
129.9万円
中国
388
129.2万円
四国
217
125.4万円
地域別台数
関東
25
48.8万円
関西
14
49.3万円
東海
7
37.8万円
北海道
1
27万円
九州
9
49.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
10
39.6万円
中国
8
42.9万円
四国
2
58.5万円

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ルークスとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   三菱  アイ・ミーブ(軽)
141.6万円245.4万円 新車時価格 226.2万円398万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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