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ハスラーとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとアイ・ミーブ(軽)の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
11万円285万円
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中古車相場 10.8万円95万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
9384 中古車掲載台数 76
  • スズキ ハスラー 660 G セットオプション装着車

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位カメラ付きメモリーナビ装着車

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 全方位ナビTV ETC HID 15AW

    本体価格
    95.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    180.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 

    本体価格
    185万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 純正ナビ/全方位M/衝突軽減B/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 衝突軽減 純正SDナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    155.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 

    本体価格
    47万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 

    本体価格
    59万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 社外ナビ バックカメラ ドラレコ 社外ETC

    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
    30万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X キーレス

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    30.8万円

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    58万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 走少17000km ナビ シートヒーター

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    56万円

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    32.5万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 10.5kWh 残存率測定済 急速充電 社外ナビ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 10.5kWh 残存率測定済 社外ナビ 急速充電

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ナビ/ETC/アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 

    本体価格
    45万円

関東
1977
124.6万円
関西
1209
128.7万円
東海
1385
125.5万円
北海道
636
142.4万円
九州
1486
122.6万円
東北
910
133.1万円
北陸・甲信越
652
128.9万円
中国
721
129.4万円
四国
408
124.4万円
地域別台数
関東
25
48.8万円
関西
14
49.3万円
東海
7
37.8万円
北海道
1
27万円
九州
9
49.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
10
39.6万円
中国
8
42.9万円
四国
2
58.5万円

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ハスラーとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  アイ・ミーブ(軽)
128万円197.2万円 新車時価格 226.2万円398万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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