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レジアスエースとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
78万円591万円
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中古車相場 10.8万円95万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
661 中古車掲載台数 78
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 後席モニター ベットキット ナビ フルセグ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD リヤヒーター 6人乗 寒冷地仕様

    本体価格
    168万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 4型純正ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    122万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL プライムセレクション ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベットキットステアリングシートカバー

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 ウェルキャブ Dタイプ スーパーロング 4WD 車いす用固定装置4基 リヤアームリフト

    本体価格
    418万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 リフト付バン ロング トヨタ車体パワーリフト 最大昇降能力260kg

    本体価格
    249万円

  • トヨタ レジアスエース ワイドスーパーGLキャンピング仕様ナビ・DTV・バックカメラ冷蔵庫電子レンジ 

    本体価格
    213万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 横変3人乗り 地デジナビ ワンオーナー

    本体価格
    251.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 両側スライドドア ディーゼル車 ETC

    本体価格
    171万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両スラ/ETC/中古スタッドレスタイヤ付属

    本体価格
    207万円

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    52万円

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    27.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 社外ナビ バックカメラ ドラレコ 社外ETC

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 走少17000km ナビ シートヒーター

    本体価格
    56万円

関東
229
271.3万円
関西
81
245.1万円
東海
79
249.5万円
北海道
76
246.8万円
九州
77
238万円
東北
52
277.2万円
北陸・甲信越
45
266.4万円
中国
13
223.3万円
四国
9
262.5万円
地域別台数
関東
26
47.5万円
関西
14
49.3万円
東海
7
37.8万円
北海道
1
27万円
九州
10
48.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
10
39.6万円
中国
8
42.9万円
四国
2
58.5万円

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レジアスエースとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   三菱  アイ・ミーブ(軽)
170.6万円529.5万円 新車時価格 226.2万円398万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) 41~64
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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