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ヤリスとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとアイ・ミーブ(軽)の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
72万円281万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 14.8万円95万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
2254 中古車掲載台数 82
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    130.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ 全周囲モニター

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G 

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    104.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ 全周囲モニター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    65.8万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 電気自動車/純正15AW/オートエアコン

    本体価格
    14.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 駆動用バッテリ容量残存率97.5パーセント

    本体価格
    72万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M パネル一体CDチューナー 急速充電コネクタ

    本体価格
    67万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ナビ TV スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    33万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 駆動用バッテリ容量残存率98パーセント

    本体価格
    42万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 充電ケーブル CD再生 純正ホイール

    本体価格
    29万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル フルセグ内蔵ナビ・

    本体価格
    30万円

関東
534
161.2万円
関西
278
165.7万円
東海
369
161.5万円
北海道
194
154.2万円
九州
289
156.9万円
東北
239
164万円
北陸・甲信越
131
160.2万円
中国
149
162万円
四国
71
165.6万円
地域別台数
関東
27
48.7万円
関西
16
50万円
東海
9
38.9万円
北海道
1
27万円
九州
10
48.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
42.3万円
中国
9
49.3万円
四国
2
58.5万円

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ヤリスとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  アイ・ミーブ(軽)
139.5万円288.8万円 新車時価格 226.2万円398万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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