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デリカD:2とRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   アウディ  RS3スポーツバック
VS
9.9万円290万円
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中古車相場 284.9万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
564 中古車掲載台数 51
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルアラ クルコン 障害物センサー

    本体価格
    208万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX ナビ 電動スライドドア レーダークルーズ

    本体価格
    134万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 全方位カメラ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    211万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    191.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 先 着18名様限定前後ドラレコプレ ゼント!

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX ナビ ETC ドラレコ レンタアップ

    本体価格
    127万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ ナビ フルセグ 全方位 ドラレコ ETC

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 社外ナビ/TV エンスタ 左パワスラ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 純正ナビTV/全方位カメラ/両自動/衝突軽減

    本体価格
    83.1万円

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    本体価格
    739万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG/サンルーフ/ADVANTC18インチ

    本体価格
    323.4万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSスポエキ本革RSデザインレッドダンピング

    本体価格
    779.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD パノラマSR マトリクスLED 25年モデル 19AW

    本体価格
    915万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD B&O マトリックスLEDライト

    本体価格
    499.9万円

関東
147
78.3万円
関西
74
97.2万円
東海
59
100.1万円
北海道
75
120.6万円
九州
68
96.5万円
東北
62
108.6万円
北陸・甲信越
36
96.9万円
中国
28
109.9万円
四国
15
142.1万円
地域別台数
関東
29
684万円
関西
7
665.5万円
東海
6
740.1万円
北海道
2
529.9万円
九州
3
541.3万円
東北
1
284.9万円
北陸・甲信越
2
325.4万円
中国
1
779万円
四国
0
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デリカD:2の中古車を探す

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デリカD:2とRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   アウディ  RS3スポーツバック
188.3万円269.8万円 新車時価格 799万円906万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1197~1242 排気量(cc) 2480
82~91 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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