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1シリーズとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   三菱  デリカD:2
VS
18万円698万円
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中古車相場 9.9万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
1055 中古車掲載台数 547
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー 禁煙車 ナビ アップグレードPKG

    本体価格
    189.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 

    本体価格
    234.8万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 認定中古車 元試乗車 赤レザー Bカメラ

    本体価格
    519.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー 後期特別仕様 ACC 茶革 専用LED 2年保証

    本体価格
    218万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ACC 電動トランク AppleCarPlay Dアシスト

    本体価格
    166.4万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 純正ナビ 18インチAW バックカメラ

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 元試乗車 ACC 2年保証付 ETC

    本体価格
    359.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 

    本体価格
    256万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ コンフォートPKG純正ナビ純正OPアルミACC

    本体価格
    199.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    38.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 1オナフルセグナビ Bカメラ ドラレコ前後

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 社外ナビ ワンセグ 両側パワスラドア

    本体価格
    29万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    112万円

関東
388
227.6万円
関西
208
203.5万円
東海
197
225.2万円
北海道
7
79.2万円
九州
98
226.7万円
東北
33
206.3万円
北陸・甲信越
45
234.8万円
中国
49
223.5万円
四国
30
221.9万円
地域別台数
関東
145
74.2万円
関西
62
92.4万円
東海
58
93.5万円
北海道
69
107.7万円
九州
70
85.9万円
東北
69
107.3万円
北陸・甲信越
35
97.8万円
中国
22
112.8万円
四国
17
155.5万円

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1シリーズとデリカD:2のカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   三菱  デリカD:2
478万円714万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1498~1998 排気量(cc) 1197~1242
149~300 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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