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デリカD:2とM3を比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とM3の中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   BMW  M3
VS
9.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
499 中古車掲載台数 71
  • 三菱 デリカD:2 1.2 G ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    14万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 両側スライドドア スマートキー 禁煙車

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 後期型/ワンタッチ電動スライド/純正エアロ

    本体価格
    30万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X SDナビ地デジTVバックカメラ左電動スライド

    本体価格
    20.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビ 両側電スラ 衝突軽減B 1年保証

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター/両側電動ドア/e-Assist

    本体価格
    164万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    184万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ 両側電動ドア 全方位カメラ HUD ETC

    本体価格
    200.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 純正AW 左リアPドア ETC車載器

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 両側パワスラ・社外ナビ・Rカメラ・ETC

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 4.0 赤革シート/カーボンルーフ/パワーシート

    本体価格
    407.8万円

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    本体価格
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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック PowerCraftマフラー/カーボンルーフ

    本体価格
    348万円

  • BMW M3 SMGII CSLプログラム 後期モデル ナビ フルセグ

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    329.8万円

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    535万円

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    633.8万円

  • BMW M3 3.2 E36

    本体価格
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  • BMW M3 SMGII CSLプログラミング KW車高調 BBS19アルミ

    本体価格
    応談

関東
139
75.1万円
関西
52
88.8万円
東海
52
95.6万円
北海道
56
107.2万円
九州
68
101.4万円
東北
63
108.8万円
北陸・甲信越
30
89.7万円
中国
25
109.8万円
四国
14
124.7万円
地域別台数
関東
37
502.2万円
関西
14
434.7万円
東海
11
644.8万円
北海道
2
504万円
九州
3
1556.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
1
---
四国
2
389.5万円

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デリカD:2とM3のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   BMW  M3
188.3万円269.8万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1197~1242 排気量(cc) 3999
82~91 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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