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デリカD:2とキャロルを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とキャロルの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   マツダ  キャロル
VS
8.9万円290万円
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中古車相場 3.8万円135万円
キャロルの相場表を見る
579 中古車掲載台数 482
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV メモリーナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    135.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 4WD 全方位カメラ クルコン レンタル可

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S Tチェーン 両側パワスラ 車検令和8年3月

    本体価格
    19万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 純正エアロ+ETC+左右パワースライドドア

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ/TV/ETC

    本体価格
    29万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX ナビ Bカメラ パワスラ

    本体価格
    145.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD プッシュスタト/片側電動ドア/シートヒター

    本体価格
    19.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD エアB ABS ナビ TV CD DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    63.9万円

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    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突軽減B アイドリングストップ

    本体価格
    42.1万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL キーレス WエアB/ABS 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    79.5万円

関東
151
74.9万円
関西
80
99.2万円
東海
65
110.1万円
北海道
70
123.9万円
九州
72
90.3万円
東北
66
105万円
北陸・甲信越
37
98.4万円
中国
24
110万円
四国
14
145.3万円
地域別台数
関東
79
48.9万円
関西
101
71.7万円
東海
49
61.1万円
北海道
20
57.2万円
九州
64
53.4万円
東北
23
60.9万円
北陸・甲信越
44
58.5万円
中国
76
59.7万円
四国
26
61.2万円

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デリカD:2とキャロルのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   マツダ  キャロル
188.3万円269.8万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1197~1242 排気量(cc) 657~658
82~91 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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