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デリカD:2とGLBを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
8.9万円290万円
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中古車相場 319万円818万円
GLBの相場表を見る
560 中古車掲載台数 343
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 4WD 1年保証 衝突軽減 パワスラ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV 全方位カメラパッケージ 両側電動 全周囲カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    108.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ ナビ フルセグ 全方位 ドラレコ ETC

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S HID オートライト ウインカーミラー 外AW

    本体価格
    36万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 純正9型ナビ 全方位モニター ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ 両電スラ F.S.Rエアロ HIDヘッド

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 

    本体価格
    179.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 自社 ローン 対応 検2年 プッシュスタート

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    191.8万円

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    738万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ RSP ACC 半革 シートH MBUX ApplecarPlay

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- パノラマSR 半革 シ-トH ナビ TV

    本体価格
    507.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティ 1オーナ 純正ドラレコ

    本体価格
    658万円

関東
142
75.8万円
関西
75
99.4万円
東海
67
110.3万円
北海道
69
120.6万円
九州
70
94.2万円
東北
61
104.4万円
北陸・甲信越
35
98.4万円
中国
27
105.7万円
四国
14
145.3万円
地域別台数
関東
156
571.3万円
関西
50
529.3万円
東海
58
522.2万円
北海道
11
564.8万円
九州
29
541.8万円
東北
12
551.1万円
北陸・甲信越
10
514.2万円
中国
13
530.1万円
四国
4
483万円

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デリカD:2とGLBのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   メルセデス・ベンツ  GLB
188.3万円269.8万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1197~1242 排気量(cc) 1331~1991
82~91 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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