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デリカD:2とeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   三菱  eKカスタム
VS
7.8万円290万円
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中古車相場 1万円120.8万円
eKカスタムの相場表を見る
510 中古車掲載台数 348
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ SDナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    33.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側パワースライドドア・S・バックカメラ

    本体価格
    36.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ TV  両側電動スライドドア

    本体価格
    38万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側電動スライド シートヒーター HID

    本体価格
    29.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 社外9型ナビ 全方位 LED 左右パワスラ

    本体価格
    195.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 社外ナビ1セグBカメ両側自動禁煙ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 全方位カメラ レーダーブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    125.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ R5登録ナビ360°カメラ両側電動温熱シート

    本体価格
    142.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 4WD 衝突被害軽減システム 全方位モニター

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ トールワゴン スライドドア 安全装備

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    32万円

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    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T /ETC/Bカメラ/スマートキー/1年保証/

    本体価格
    39.8万円

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    42.7万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ 修復歴無 ナビ Bluetooth TV ETC

    本体価格
    20.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト ミラー型バックモニター プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M ナビ・ETC・アルミホイール

    本体価格
    47.2万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G SDナビ フルセグ Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    39.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD ターボETCバックカメラHIDライト スマキー

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 純ナビ 純AW 自社 ローン 愛知

    本体価格
    64.9万円

関東
136
78.3万円
関西
55
106.5万円
東海
52
90.2万円
北海道
64
101.8万円
九州
63
89.2万円
東北
64
110.9万円
北陸・甲信越
36
89.5万円
中国
25
106.1万円
四国
15
132.8万円
地域別台数
関東
70
47万円
関西
42
49.4万円
東海
38
49.9万円
北海道
26
63万円
九州
63
44.2万円
東北
45
58.9万円
北陸・甲信越
22
41.5万円
中国
35
48.3万円
四国
7
48.3万円

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デリカD:2とeKカスタムのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   三菱  eKカスタム
188.3万円269.8万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1197~1242 排気量(cc) 659
82~91 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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