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デリカD:2とMC20を比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とMC20の中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   マセラティ  MC20
VS
7.8万円290万円
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中古車相場 1999.9万円3375.4万円
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504 中古車掲載台数 50
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD パナソニックフルセグ対応SDナビ ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 試乗車アップ

    本体価格
    201.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 4WD 全方位カメラ エンスタ ナビTV Bluetooth

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 リミテッド 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ナビ TV バックカメラ 片側パワスラ

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX パワースライドドア レーダークルーズ

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ TV  両側電動スライドドア

    本体価格
    38万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 社外9型ナビ 全方位 LED 左右パワスラ

    本体価格
    195.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 左リア自動

    本体価格
    66万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 純正ナビBluetooth後カメラETC両側自動ドア

    本体価格
    88万円

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  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    2279万円

  • マセラティ MC20 3.0 サスペンションリフターインテリアカーボン

    本体価格
    2080万円

  • マセラティ MC20 3.0 マットペイントカーボンエクステリアOP1013

    本体価格
    2750万円

関東
134
78.5万円
関西
54
105.7万円
東海
51
89.8万円
北海道
64
101.4万円
九州
60
89万円
東北
64
110.9万円
北陸・甲信越
36
93.8万円
中国
26
104.6万円
四国
15
132.8万円
地域別台数
関東
14
2614.4万円
関西
9
2320.4万円
東海
19
2718.4万円
北海道
2
2348万円
九州
4
2466万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デリカD:2の中古車を探す

MC20の中古車を探す

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デリカD:2とMC20のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   マセラティ  MC20
188.3万円269.8万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1197~1242 排気量(cc) 2992~3000
82~91 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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