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デリカD:2とラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
7.8万円290万円
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中古車相場 9.7万円108万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
497 中古車掲載台数 148
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    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ e-Assist 両P スマホ連携 ナビTV 全周囲カ

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 衝突軽減 両側電動ドア シートヒーター BT

    本体価格
    118.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    56.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 8インチナビ 全方位モニター 禁煙車

    本体価格
    138.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 全方位カメラ 左右パワースライド ナビ

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 修復歴無し

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ・レーダークルーズコントロール・

    本体価格
    166.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ Bカメラ・クルコン・コーナーS

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 検2年 Sキー Pスタート ETC ナビ 片側Pスラ

    本体価格
    7.8万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Gエアロパッケージ 両側電動/スマK/ナビTV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    25.8万円

関東
137
75.8万円
関西
52
87.3万円
東海
49
92.7万円
北海道
60
103.5万円
九州
68
97.8万円
東北
61
108.4万円
北陸・甲信越
30
89.6万円
中国
26
111.7万円
四国
14
124.7万円
地域別台数
関東
63
48.2万円
関西
21
34.4万円
東海
15
38.9万円
北海道
10
54.2万円
九州
14
37.1万円
東北
14
49.7万円
北陸・甲信越
7
49.7万円
中国
2
47万円
四国
2
44.6万円

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デリカD:2とラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   日産  ラフェスタハイウェイスター
188.3万円269.8万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1197~1242 排気量(cc) 1997~1998
82~91 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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