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エブリイワゴンとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとデリカD:2の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   三菱  デリカD:2
VS
14.8万円379.7万円
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中古車相場 8.9万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
1851 中古車掲載台数 571
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外ナビ ETC 左側電動スライドドア

    本体価格
    32万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 車中泊仕様 オリジナルベット付き/Bカメラ

    本体価格
    80.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・6型・CVTターボ・両側電動

    本体価格
    197.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 片側電動スライド ETC スマートキー アルミ

    本体価格
    83万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 社外ナビ リアカメラ オートライト

    本体価格
    63万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    63万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ナビ フルセグ Bモニタ ETC CVT

    本体価格
    214.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 和音 サブバッテリ 冷凍冷蔵庫 インバータ

    本体価格
    239万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ パワースライドドア・ナビ・フルセグTV

    本体価格
    23.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ハイルーフ レーダーブレーキ

    本体価格
    122.9万円

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    118.7万円

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    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    68万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 両側電動スライド/純正ナビ/クルコン

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 8インチナビ全方位カメラETC試乗OK

    本体価格
    135.9万円

関東
562
110.2万円
関西
413
121万円
東海
209
108.3万円
北海道
108
119.7万円
九州
225
113.3万円
東北
94
128.6万円
北陸・甲信越
92
129.6万円
中国
90
116.9万円
四国
58
122.4万円
地域別台数
関東
150
76.9万円
関西
76
97.7万円
東海
67
111.1万円
北海道
66
120.4万円
九州
72
93.8万円
東北
63
104.8万円
北陸・甲信越
36
99.7万円
中国
26
107.3万円
四国
15
147.5万円

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エブリイワゴンとデリカD:2のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   三菱  デリカD:2
142.6万円208.3万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
658 排気量(cc) 1197~1242
64 最高出力(馬力) 82~91
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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