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パレットとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   三菱  デリカD:2
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 8.9万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
1277 中古車掲載台数 574
  • スズキ パレット 660 X 4WD ナビ ワンセグテレビ ABS AC PW PS

    本体価格
    40万円

  • スズキ パレット 660 X 走行3.2万キロ 自動ドア スマートキー

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    24万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII ETC・バックカメラ・両スラ・フルフラット

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左側パワースライド バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • スズキ パレット 660 T 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII DVDナビ・フルセグTV・リサイクル料込み

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付 両側パワスラ

    本体価格
    34.5万円

  • スズキ パレット 660 L 保証OK 車検R9.4 スライドドア Tチェーン

    本体価格
    1万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 禁煙車 両側電動ドア SDナビ バックカメラ

    本体価格
    27.5万円

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    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側電動スライドドア・ナビ・TV・Bカメラ

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    39万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ ケンウッド9型ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ ワンオーナー メモリーナビ ETC

    本体価格
    126.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 雹害車

    本体価格
    65万円

関東
317
30万円
関西
171
28.7万円
東海
176
27.5万円
北海道
66
33.4万円
九州
195
29.1万円
東北
116
34.4万円
北陸・甲信越
91
33.4万円
中国
78
28.4万円
四国
67
32.8万円
地域別台数
関東
149
75.6万円
関西
78
97.7万円
東海
66
110万円
北海道
66
120.4万円
九州
74
91.7万円
東北
63
105.9万円
北陸・甲信越
37
99.4万円
中国
26
107.3万円
四国
15
147.5万円

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パレットとデリカD:2のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   三菱  デリカD:2
111.3万円177.2万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
658 排気量(cc) 1197~1242
54~64 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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