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デリカD:2とジムニーノマドを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とジムニーノマドの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   スズキ  ジムニーノマド
VS
8.9万円290万円
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中古車相場 440万円484万円
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581 中古車掲載台数 11
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 

    本体価格
    142.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 純正大型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    114万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 全方位カメラ ナビ ETC 冬タイヤ

    本体価格
    218万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 全方位カメラ ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    205万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    31.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側電動スライド ナビTV Bluetooth接続可

    本体価格
    47.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S バックカメラ 両側電動ドア プッシュS

    本体価格
    23.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 全方位カメラ レーダーブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    125.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    179.8万円

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  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 国内正規モデル 5ドア 登録済未使用車

    本体価格
    457万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車 正規ディーラー車

    本体価格
    465万円

関東
149
75.1万円
関西
81
98.6万円
東海
65
109.3万円
北海道
70
123.9万円
九州
73
90.1万円
東北
66
105万円
北陸・甲信越
39
97.5万円
中国
24
110万円
四国
14
145.3万円
地域別台数
関東
3
463万円
関西
3
460万円
東海
1
440万円
北海道
0
---
九州
1
467万円
東北
1
484万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
454.7万円
四国
0
---

デリカD:2の中古車を探す

ジムニーノマドの中古車を探す

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デリカD:2とジムニーノマドのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   スズキ  ジムニーノマド
188.3万円269.8万円 新車時価格 265.1万円275万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1645×1725
1197~1242 排気量(cc) 1460
82~91 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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