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ノアとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ノアとデリカD:2の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   三菱  デリカD:2
VS
14.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 8.9万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
3303 中古車掲載台数 560
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 4WD ドラレコ・フルセグナビ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正ナビ フルセグ 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    387.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタ 10.5型ナビ 快適利便 後席M 3眼

    本体価格
    427.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z TOKYO AUTO SALON 2023 最優秀賞受賞車

    本体価格
    560万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正9型ナビ 両側電動 Bカメラ ETC

    本体価格
    207.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 福祉車両・サイドリフトUP脱着シート

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙 モデリスタ 後席モニター 快適利便

    本体価格
    443万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII Bluetoothオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    409.8万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 1年保証ナビDレコETC両電扉BTクルコン

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    59.8万円

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    115.8万円

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    本体価格
    132万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 全国1年保証 社外ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    46.9万円

関東
908
240.5万円
関西
543
226.2万円
東海
503
248.6万円
北海道
188
225.5万円
九州
453
250.1万円
東北
243
225.7万円
北陸・甲信越
194
248.8万円
中国
173
250万円
四国
98
215.6万円
地域別台数
関東
142
75.8万円
関西
75
99.4万円
東海
67
110.3万円
北海道
69
120.6万円
九州
70
94.2万円
東北
61
104.4万円
北陸・甲信越
35
98.4万円
中国
27
105.7万円
四国
14
145.3万円

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ノアとデリカD:2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   三菱  デリカD:2
267万円389万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1797~1986 排気量(cc) 1197~1242
98~170 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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