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デリカD:2とプログレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   トヨタ  プログレ
VS
8.9万円290万円
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中古車相場 33万円128万円
プログレの相場表を見る
584 中古車掲載台数 23
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 社外ナビ/フルセグ/衝突軽減/クルコン

    本体価格
    143.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 片側パワースライド スマートキー ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S フルセグSDナビ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    38.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ SDナビ 全周囲カメラ クリアランスソナー

    本体価格
    175万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ワンオーナー 両側電動スライドドア ナビ

    本体価格
    64.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 衝突軽減 SDナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    124.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 社外ワンセグSDナビ両側パワースライドドア

    本体価格
    113.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 1年保証付 本州仕入 寒冷地 パワスラ

    本体価格
    68万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD 両側パワースライド/アラウンドビュー

    本体価格
    198.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側パワースライド

    本体価格
    19.8万円

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    88万円

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  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 iRバージョン ウォールナットパッケージ 禁煙車 黒本革電動シート キーレス

    本体価格
    99.8万円

関東
153
74.6万円
関西
80
101.5万円
東海
64
111.1万円
北海道
66
126.1万円
九州
75
92.8万円
東北
69
106万円
北陸・甲信越
40
96.6万円
中国
23
107.6万円
四国
14
145.3万円
地域別台数
関東
4
71.3万円
関西
3
58.2万円
東海
5
75.4万円
北海道
2
70.9万円
九州
0
---
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
78.8万円
四国
1
128万円

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デリカD:2とプログレのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   トヨタ  プログレ
188.3万円269.8万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1197~1242 排気量(cc) 2491~2997
82~91 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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