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タンクとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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タンクとデリカD:2の中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   三菱  デリカD:2
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 8.9万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
1984 中古車掲載台数 555
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク カスタムGT OP5年保証対象車 両側パワース 

    本体価格
    131万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD SDナビBモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9型SD・フルセグ・全周囲M・Sヒーター

    本体価格
    119万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T モデリスタエアロ 両側電動スライドドア

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD 塩害ガード塗装施工済み

    本体価格
    141万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビTV Bカメラ Pスライドドア フォグ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G モデリスタエアロ・軽減B・ナビ・ETC

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G スマアシ ドラレコ トヨタ認定中古車

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正SDナビ 全方位カメラ 衝突軽減 ETC LED

    本体価格
    128.2万円

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    本体価格
    105万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S スズキ・ソリオOEM車 ナビTV 両側Pスラ

    本体価格
    57万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ ナビパッケージ 純正メモリーナビゲーション 全方位モニタ

    本体価格
    109.8万円

関東
520
103.8万円
関西
250
109.5万円
東海
337
110.4万円
北海道
81
120.5万円
九州
262
108.7万円
東北
163
120.1万円
北陸・甲信越
147
103.8万円
中国
158
111.5万円
四国
66
115.5万円
地域別台数
関東
140
75.8万円
関西
75
99.4万円
東海
65
111.1万円
北海道
69
122.4万円
九州
70
94.5万円
東北
62
105.2万円
北陸・甲信越
34
99.2万円
中国
26
101.8万円
四国
14
145.3万円

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デリカD:2の中古車を探す

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タンクとデリカD:2のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   三菱  デリカD:2
146.3万円204.6万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
996 排気量(cc) 1197~1242
69~98 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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