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タフトとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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タフトとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   三菱  ミニキャブミーブ
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 22万円227万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
3613 中古車掲載台数 113
  • ダイハツ タフト 660 G ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 15インチアルミホイール(シルバー塗装)

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    151.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD CDオーディオ シートヒーター ガラスルーフ

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G サンルーフ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G カロッツェリアナビ衝突軽減Bメッキグリル

    本体価格
    117.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 保証 1年間・距離無制限付き 走行距離2

    本体価格
    145万円

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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター 標準ルーフ 整備済 不具合無

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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 弊社社有車 急速充電コネクタ

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    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 電気自動車 禁煙車 急速充電可 シ-トヒ-タ-

    本体価格
    135万円

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    49.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ スペアタイヤ

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ EV車 禁煙 シ-トヒ-タ- プライバシ-ガラス

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 急速充電 シートヒーター

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ AC PS ラジオ シートヒーター キーレス

    本体価格
    114万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 16.0kwh 残存容量97.9パーセント

    本体価格
    135万円

関東
894
145.5万円
関西
387
150.8万円
東海
500
147万円
北海道
205
164.9万円
九州
596
150.5万円
東北
338
155.8万円
北陸・甲信越
274
149.7万円
中国
287
146.6万円
四国
132
146.6万円
地域別台数
関東
40
108.4万円
関西
20
108.6万円
東海
22
113.1万円
北海道
0
---
九州
4
101.1万円
東北
3
123.8万円
北陸・甲信越
7
135万円
中国
11
110万円
四国
6
101.1万円

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タフトとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   三菱  ミニキャブミーブ
132万円188.7万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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