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エブリイワゴンとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   三菱  ミニキャブミーブ
VS
8万円379.7万円
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中古車相場 22万円227万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
1851 中古車掲載台数 113
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ CarsOsaka:B7391 キーレス パワスラ

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ブレーキサポート 左オートスライド

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ナビ・地デジ・ETC・HID・キーレス

    本体価格
    80.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ /電動ドア/禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 4インチUPキット8インチナビETC

    本体価格
    170.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 後期 両側Pスラ ナビ TV HID ETC Aステップ

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ワンオーナー 社外ナビ キーレス PW

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 11インチメディアオーディオ 両側Pドア

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ エブリイワゴン ジョイポップターボ PZ ハイルーフ 

    本体価格
    47万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 

    本体価格
    35万円

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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 4シーター ハイルーフ ワンオーナー/禁煙車/シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

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    135万円

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    135万円

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    本体価格
    90.9万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 社有車UP AM/FMラジオ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 急速充電 バッテリー容量残存率測定済

    本体価格
    67万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 社有車UP シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ スペアタイヤ

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ プレ空調スターター

    本体価格
    129.8万円

関東
556
110.6万円
関西
381
125.8万円
東海
214
110.5万円
北海道
119
119.9万円
九州
218
118.5万円
東北
105
125.8万円
北陸・甲信越
88
129万円
中国
92
122.3万円
四国
78
122.7万円
地域別台数
関東
40
111万円
関西
21
109.6万円
東海
22
113.1万円
北海道
0
---
九州
4
98.1万円
東北
3
123.8万円
北陸・甲信越
7
135万円
中国
10
114.1万円
四国
6
101.1万円

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エブリイワゴンとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   三菱  ミニキャブミーブ
142.6万円208.3万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 41
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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