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アウトランダーPHEVとBYDドルフィンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アウトランダーPHEVとBYDドルフィンの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   BYD  BYDドルフィン
VS
58万円479.8万円
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中古車相場 234万円340万円
BYDドルフィンの相場表を見る
320 中古車掲載台数 31
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD サンルーフ/充電ケーブル付属/残存率67.3

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ナビ Bカメラ全方位カメラ電気温水ヒーター

    本体価格
    142.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    188.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 消耗品交換付 レダクル スマキー ETC Bカメ

    本体価格
    119.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ワンオーナー/禁煙車/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    275.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 全方位カメラ ETC 電動テールゲート

    本体価格
    175万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 当社下取り ナビ Bカメラ 電動リヤゲート

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 整備済 不具合無

    本体価格
    148万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 純正ナビ全方位C白革レーダーC電動Rゲート

    本体価格
    239.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD ハンドルヒーター・シートヒーター・ETC

    本体価格
    296.5万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 認定中古車 電気自動車

    本体価格
    340万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 認定中古車/ETC/セーフティ機能

    本体価格
    260万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 当社デモカー・禁煙

    本体価格
    290万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 

    本体価格
    255万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 

    本体価格
    308万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 禁煙 ETC 充電ケーブル ナビ バックカメラ

    本体価格
    268万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 認定中古車 電気自動車

    本体価格
    303万円

  • BYD BYDドルフィン 認定中古車 当店試乗車 電気自動車 航続距離400km ETC

    本体価格
    249万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ レザーシート サンルーフ カープレイ

    本体価格
    288万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 

    本体価格
    298万円

関東
97
201万円
関西
33
251.5万円
東海
48
214.9万円
北海道
33
181.5万円
九州
22
203.7万円
東北
42
250.5万円
北陸・甲信越
25
221.3万円
中国
11
209.3万円
四国
9
247.3万円
地域別台数
関東
13
286.5万円
関西
0
---
東海
4
260万円
北海道
0
---
九州
5
299.9万円
東北
2
267.1万円
北陸・甲信越
2
268.5万円
中国
5
277.6万円
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとBYDドルフィンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   BYD  BYDドルフィン
332.4万円529.4万円 新車時価格 299.2万円407万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1770×1550
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) 95~204
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

日本上陸第2弾となるコンパクトEV

中国BYDによる、日本発売第2弾となるコンパクトEV。全長4290mmのコンパクトボディで、日本市場向けに全高は1550mmという一般的な機械式駐車場に対応したサイズに調整されている。安全装備も充実しており、グレードを問わずに「ドライバー注意喚起機能」「幼児置き去り検知システム」「誤発進抑制システム」「フロントクロストラフィックアラート/フロントクロストラフィックブレーキ」が標準装備された。エクステリアデザインはかわいらしさと人懐っこさを感じさせるイルカのような丸みを帯びたボディラインを採用。インテリアは、なめらかで広がりのある曲線でデザインされた。2グレード展開で、「ドルフィン」はバッテリー容量44.9kWhで、モーターは最高出力70kW/180N・mを発生。WLTCによる航続可能距離は400km。「ドルフィンロングレンジ」は、同58.56kWh、150kW/310N・m、476kmとなる。(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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