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アウトランダーPHEVとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとシルバラードの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   シボレー  シルバラード
VS
52.7万円449.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
409 中古車掲載台数 32
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 禁煙車 サンルーフ Pソナー 5人乗り

    本体価格
    221.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD アルパインナビ 全方位カメラ 4WD

    本体価格
    208万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 11型ナビTV 全方位M サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    215万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビ 全方位カメラ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    229.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD アルパイン11インチナビ パノラマモニター

    本体価格
    198万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 

    本体価格
    158.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD フルエアロ 8型ナビ 全カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    276.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 1オ-ナ-下取り禁煙ケ-ブル有深溝T電動Bドア

    本体価格
    78万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD スマホ連携ナビ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    312.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 全方位カメラ/追従クルコン/シートヒーター

    本体価格
    169.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード 電動ステップ クルーキャブ リフトアップ

    本体価格
    528万円

  • シボレー シルバラード ハイカントリー 4WD 2019yモデル 専用インテリアカラー

    本体価格
    938万円

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    218万円

  • シボレー シルバラード LTZ   Z71パッケージ クルーキャブ 4WD CARFAX AutoCheck有

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    応談

  • シボレー シルバラード EXキャブ ベッドライナー

    本体価格
    185万円

  • シボレー シルバラード 1500ハイカントリー 4WD 新車並行 ワンオーナー 電動サンルーフ

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    1058万円

  • シボレー シルバラード  

    本体価格
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  • シボレー シルバラード 2500HD デューリーVortec8100E/g・アリソンAT

    本体価格
    269.9万円

  • シボレー シルバラード 1500LT 4WD TV ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    309万円

  • シボレー シルバラード 4WD LS リフトアップ 

    本体価格
    185万円

関東
135
188.3万円
関西
39
237.6万円
東海
65
195.9万円
北海道
35
175.2万円
九州
30
217.8万円
東北
55
215.4万円
北陸・甲信越
29
195.4万円
中国
11
250.9万円
四国
10
235.3万円
地域別台数
関東
7
830万円
関西
6
741.9万円
東海
8
343.1万円
北海道
1
550万円
九州
2
254.5万円
東北
3
242万円
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
3
276.3万円

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アウトランダーPHEVとシルバラードのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   シボレー  シルバラード
332.4万円529.4万円 新車時価格 399万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
1998~2359 排気量(cc) 4800
118~128 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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