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アウトランダーPHEVとC1500を比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとC1500の中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   シボレー  C1500
VS
58万円479.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 106万円332万円
C1500の相場表を見る
312 中古車掲載台数 20
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    199万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 禁煙 SDナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    218.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 純正ナビ 衝突軽減 禁煙車 全方位カメラ

    本体価格
    232.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD PHEV車 4WD eアシスト 純正ナビ サンルーフ

    本体価格
    162.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位モニター ハーフレザー

    本体価格
    242.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 本革シート 衝突軽減 禁煙車 AC1500W

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 充電率81パーセント ナビ DTV ETC

    本体価格
    220万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 8インチナビ/360カメラ/ETC/温シート

    本体価格
    275.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 4WD 衝突被害軽減装置 ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    168.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 禁煙車 純正8型ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    276.1万円

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    応談

  • シボレー C1500 EXTキャブ 革シートローダウンバセットホイール

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    268万円

  • シボレー C1500 1997y新車並行車オートチェック付き 新車並行車 GMC C1500 EXキャブ

    本体価格
    208万円

  • シボレー C1500 シルバラード 禁煙 エスカレードフェイス FBSカメラ

    本体価格
    106万円

  • シボレー C1500 社外ドアミラー 

    本体価格
    応談

  • シボレー C1500 5.7 V8 シルバラード シャイアンスタイル 

    本体価格
    228万円

  • シボレー C1500 ローダウン EXTキャブ 

    本体価格
    144.5万円

  • シボレー C1500 EXキャブ 

    本体価格
    238万円

  • シボレー C1500 EXキャブ 国番2 シルバー本国塗装 OBD診断済

    本体価格
    332万円

関東
94
201.8万円
関西
33
251.3万円
東海
44
221.7万円
北海道
34
179.5万円
九州
23
198.5万円
東北
43
249.8万円
北陸・甲信越
23
218.3万円
中国
9
210.4万円
四国
9
246.6万円
地域別台数
関東
4
245.3万円
関西
1
238万円
東海
7
208.1万円
北海道
0
---
九州
4
191.3万円
東北
1
268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
160万円
四国
1
238万円

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アウトランダーPHEVとC1500のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   シボレー  C1500
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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