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アウトランダーPHEVとDS7クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとDS7クロスバックの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   DSオートモビル  DS7クロスバック
VS
52.7万円449.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 202.6万円658万円
DS7クロスバックの相場表を見る
406 中古車掲載台数 62
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ハーフレザー/純正ナビ/フルセグ/DVD/BT

    本体価格
    155万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 後期型 純正ナビ 全方位 黒革 LEDヘッド

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G リミテッド エディション 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV ETC ABS

    本体価格
    192万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ワンオーナー スマホ連携ナビ ETC

    本体価格
    255.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 禁煙車 ETC

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    205.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 後席モニター 全カメラ 前後ドラレコETC2.0

    本体価格
    255万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 車検R8年7月

    本体価格
    130.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビ フルセグ 全方位 ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    259.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビ フルセグ Bカメラ Bt クルコン

    本体価格
    303.5万円

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    309.8万円

関東
138
190.8万円
関西
38
237.7万円
東海
64
199.6万円
北海道
34
172.1万円
九州
28
211.7万円
東北
55
221.7万円
北陸・甲信越
29
197.7万円
中国
11
251.8万円
四国
9
222.1万円
地域別台数
関東
19
308万円
関西
11
323.2万円
東海
19
289.9万円
北海道
1
255万円
九州
4
331.3万円
東北
2
302.2万円
北陸・甲信越
2
388.5万円
中国
4
326万円
四国
0
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アウトランダーPHEVの中古車を探す

DS7クロスバックの中古車を探す

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アウトランダーPHEVとDS7クロスバックのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   DSオートモビル  DS7クロスバック
332.4万円529.4万円 新車時価格 469万円782.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1635
1998~2359 排気量(cc) 1598~1997
118~128 最高出力(馬力) 177~225
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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