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アウトランダーPHEVとストリームを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   ホンダ  ストリーム
VS
52.7万円449.8万円
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中古車相場 9.8万円94.8万円
ストリームの相場表を見る
406 中古車掲載台数 141
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 後期型 1500W給電 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    174万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 M 4WD 当社下取 電動シート 前後ドラレコ 1年保証

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 車両検知警報 アラウンドビュー ETC

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ナビ TV パワーバックドア

    本体価格
    78万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 禁煙車 衝突軽減 全方位カメラ SDナビ

    本体価格
    134万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD ALPINEフリップダウンモニター 純正ナビ

    本体価格
    108.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD アダプティブクルーズコントロール ナビ

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 全周囲カメラ シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    161.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 禁煙eアシスト黒本革シート後席モニターETC

    本体価格
    178万円

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  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ ナビ・TV・ETC・Bカメラ・HID・キーレス

    本体価格
    67.5万円

関東
135
188.4万円
関西
38
236.5万円
東海
65
196.9万円
北海道
35
173.8万円
九州
29
210.9万円
東北
54
217.5万円
北陸・甲信越
29
196.9万円
中国
11
251.8万円
四国
10
237.3万円
地域別台数
関東
73
38.4万円
関西
18
38.1万円
東海
5
52.5万円
北海道
11
37.1万円
九州
7
39.7万円
東北
13
36.6万円
北陸・甲信越
10
39.6万円
中国
2
29万円
四国
2
50万円

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アウトランダーPHEVとストリームのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   ホンダ  ストリーム
332.4万円529.4万円 新車時価格 180.6万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1998~2359 排気量(cc) 1799~1997
118~128 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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