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アウトランダーPHEVとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   ホンダ  モビリオ
VS
52.7万円449.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 14.8万円32万円
モビリオの相場表を見る
407 中古車掲載台数 9
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    245.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G リミテッド エディション 4WD ACC Bカメ 社外ナビ 合皮シート 衝突軽減

    本体価格
    212.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD eアシスト 純正ナビ全周囲カメラ電動ゲート

    本体価格
    216.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD メーカーナビTVパノラミックビューモニター

    本体価格
    132.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 新車保証継承付き

    本体価格
    418万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 9型ナビ 後側方検知 誤発進抑制 車検整備付

    本体価格
    269.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    251万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 S エディション 4WD ビルシュタインショック レザーシート禁煙

    本体価格
    220.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G 4WD 4WD 社外ナビ 電動リヤドア バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 純正SDナビ 全周囲カメラ 三菱e-アシスト

    本体価格
    221.6万円

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    20.2万円

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  • ホンダ モビリオ 1.5 スマイルエディション 検09.4 ナビTV ETC キーレス Bカメ

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    22.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 検09.4 Pナビ ETC キーレス

    本体価格
    19.8万円

関東
138
189.8万円
関西
39
235.1万円
東海
64
199.3万円
北海道
34
172.1万円
九州
29
212.6万円
東北
56
221.4万円
北陸・甲信越
27
197.6万円
中国
11
251.8万円
四国
9
222.1万円
地域別台数
関東
3
19.7万円
関西
3
24.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
25.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
13.2万円

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アウトランダーPHEVとモビリオのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   ホンダ  モビリオ
332.4万円529.4万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
1998~2359 排気量(cc) 1496
118~128 最高出力(馬力) 90~110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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