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アウトランダーPHEVとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   マツダ  ロードスターRF
VS
58万円469.8万円
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中古車相場 148.2万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
324 中古車掲載台数 288
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 純正ナビ ドラレコ BSM 衝突軽減 保証書

    本体価格
    259.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 1オーナー 茶革 MMCSナビ ロックフォード

    本体価格
    188.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ワンオーナー 電気温水式ヒーター ETC

    本体価格
    294.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 買取直販/純正ナビ/全方位モニター/ETC

    本体価格
    258万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD AC100V/全方位カメラ/ナビ/シートヒーター

    本体価格
    177.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ナビ/TV/衝突軽減/サンルーフ/全方位カメラ

    本体価格
    285.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 1オーナー・1年保証・買取直販・衝突軽減

    本体価格
    171.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD 半年5000K保証 ナビTVマルチアラウンド

    本体価格
    251万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 8インチナビ/360カメラ/ETC/温シート

    本体価格
    254.9万円

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    314.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 試乗車UP

    本体価格
    393万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 禁煙ナビETCバックカメラ革シートヒーター

    本体価格
    298.9万円

関東
108
203.1万円
関西
37
233万円
東海
47
202.1万円
北海道
21
170.3万円
九州
25
222.5万円
東北
43
244.4万円
北陸・甲信越
20
216.9万円
中国
14
229.9万円
四国
9
246.6万円
地域別台数
関東
118
285.2万円
関西
50
274.9万円
東海
61
293.8万円
北海道
1
317万円
九州
12
291万円
東北
11
299万円
北陸・甲信越
17
320.7万円
中国
11
276.2万円
四国
7
296.4万円

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アウトランダーPHEVとロードスターRFのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   マツダ  ロードスターRF
332.4万円529.4万円 新車時価格 324万円438.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1998~2359 排気量(cc) 1997
118~128 最高出力(馬力) 158~184
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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