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アウトランダーPHEVとGLEを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   メルセデス・ベンツ  GLE
VS
52.7万円449.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 249万円1353万円
GLEの相場表を見る
406 中古車掲載台数 257
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 三菱純正ナビ・バックモニター/ETC

    本体価格
    109.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV G Eアシスト 電動テールゲート ETC2.0

    本体価格
    362.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD シートヒーター クルコン

    本体価格
    138万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 全方位カメラ 車線逸脱警報 レ-ダ-クル-ズ

    本体価格
    122万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 

    本体価格
    237.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD バ

    本体価格
    221.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD AC100V 純ナビ アラビュー レダクル ETC

    本体価格
    212.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD 1500W対応A/C100V電源 社外16インチアルミ

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD アルパインナビ 全方位カメラ 4WD

    本体価格
    208万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    154.2万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 パノラマS/R ヘッドアップD 360°カメラ

    本体価格
    1050万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR 純正ナビ 360°カメラ 黒革 LED

    本体価格
    589.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー エナジャイジングP SR HUD 20AW

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ 本革 Burmester Rセーフティ

    本体価格
    679.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD RSP レザーEXCP 黒革 ナビTV HUD 2年保証

    本体価格
    748万円

関東
137
190.5万円
関西
38
237.3万円
東海
64
199.4万円
北海道
37
174.7万円
九州
28
211.7万円
東北
52
209.8万円
北陸・甲信越
29
196.9万円
中国
11
251.8万円
四国
10
237.3万円
地域別台数
関東
117
773.7万円
関西
49
864.9万円
東海
43
760.5万円
北海道
7
772.6万円
九州
15
736.1万円
東北
7
673.5万円
北陸・甲信越
8
868.9万円
中国
7
996.6万円
四国
4
912万円

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アウトランダーPHEVとGLEのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   メルセデス・ベンツ  GLE
332.4万円529.4万円 新車時価格 940万円1530万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1950×1770  他
1998~2359 排気量(cc) 1950~2996
118~128 最高出力(馬力) 245~367
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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