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ミニクロスオーバーとアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとアウトランダーPHEVの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   三菱  アウトランダーPHEV
VS
22万円518万円
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中古車相場 52.7万円449.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
1138 中古車掲載台数 406
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ナビ フルセグ TV バックカメラ OPアルミ

    本体価格
    115万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD ACC 黒革 パワーシート コンフォートA

    本体価格
    170.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン ポータブルナビ TV HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    64.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー /記録簿/黒革+ヒ-タ-/HamanKardon/18AW/ETC

    本体価格
    33万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D サンルーフTVナビBカメラETCドラレコ禁煙車

    本体価格
    76.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC HUD シートヒター 禁煙1オナ

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    80万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD ターボ 5人乗り HID

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ファーストパッケージ MINI認定中古車 ACC シートヒータ

    本体価格
    399万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 黒革 4WD ターボ

    本体価格
    99.5万円

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    189.6万円

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  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD アダプティブクルーズコントロール ナビ

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 衝突軽減 充電ケーブル ナビ Bカメラ

    本体価格
    111.3万円

関東
332
188.6万円
関西
219
200.2万円
東海
185
210.8万円
北海道
74
169.3万円
九州
121
178万円
東北
62
188.8万円
北陸・甲信越
60
193.2万円
中国
49
184.1万円
四国
36
183.5万円
地域別台数
関東
135
188.4万円
関西
38
236.5万円
東海
65
195.9万円
北海道
35
173.8万円
九州
29
210.9万円
東北
54
217.5万円
北陸・甲信越
29
196.9万円
中国
11
251.8万円
四国
10
237.3万円

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ミニクロスオーバーとアウトランダーPHEVのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   三菱  アウトランダーPHEV
335万円647万円 新車時価格 332.4万円529.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
1498~1998 排気量(cc) 1998~2359
102~306 最高出力(馬力) 118~128
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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