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アウトランダーPHEVとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとバネットトラックの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   日産  バネットトラック
VS
52.7万円449.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 24.8万円504万円
バネットトラックの相場表を見る
411 中古車掲載台数 99
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビ マルアラ クルコン ETC 電動シート

    本体価格
    248万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD サンルーフ 黒本革 ETC 充電ケーブル LED

    本体価格
    268.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    162.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 三菱認定UCAR

    本体価格
    226.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV G 4WD 当社社有車 MI-PILOT 純正スマホ連携ナビ

    本体価格
    399.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 純正ナビTV 全方位カメラ サンルーフ

    本体価格
    191万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 三菱純正ナビ・バックモニター/ETC

    本体価格
    109.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    112.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD メモリーナビ 全方位カメラ 後側方車両検知

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    135.8万円

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  • 日産 バネットトラック 1.8 DX パワーゲート 5速マニュアル1t積

    本体価格
    75万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ トラック850Kg積 リヤWタイヤ

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 バネットトラック スーパーローDX パワステ エアバック ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 バネットトラック 1t  No.D028 

    本体価格
    応談

  • 日産 バネットトラック ベースグレード パワーステアリング 運転席エアバック ハロゲンライト 車検整備

    本体価格
    56万円

  • 日産 バネットトラック スーパーローGL エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    24.8万円

関東
139
189.9万円
関西
39
235.1万円
東海
65
200.5万円
北海道
33
170.5万円
九州
30
215万円
東北
57
222.4万円
北陸・甲信越
27
197.6万円
中国
12
237.7万円
四国
9
222.1万円
地域別台数
関東
34
136.4万円
関西
23
120.6万円
東海
8
211.8万円
北海道
8
138.8万円
九州
14
110.1万円
東北
3
148万円
北陸・甲信越
5
193.5万円
中国
1
58万円
四国
3
84.2万円

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アウトランダーPHEVとバネットトラックのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   日産  バネットトラック
332.4万円529.4万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1998~2359 排気量(cc) 1789~2184
118~128 最高出力(馬力) 79~102
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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