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アウトランダーPHEVとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
52.7万円449.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 738万円1838万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
403 中古車掲載台数 58
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 後期型 純正ナビ 全方位 レザーシート

    本体価格
    165.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD メモリーナビ ETC マルチアラウンドモニタ

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 スポーツ スタイル エディション 4WD 1年保証 衝突軽減 急速充電 夏冬タイヤ付

    本体価格
    97万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 純正スマホ連携ナビ 全方位モニター

    本体価格
    237.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    79.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 S エディション 4WD 

    本体価格
    228万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 禁煙車 茶レザー サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    134万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビ フルセグ Bカメラ Bt クルコン

    本体価格
    303.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD フルセグメモリーナビ プッシュスタート

    本体価格
    84.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 社外ナビTV 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    145万円

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  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD スポクロ LEDマトリックス

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    1600万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD 21インチデザインAW/コンフォートPKG

    本体価格
    1838万円

関東
135
188.3万円
関西
38
236.1万円
東海
63
195.1万円
北海道
34
176.1万円
九州
26
219.5万円
東北
54
216万円
北陸・甲信越
31
197.4万円
中国
12
250.7万円
四国
10
233.9万円
地域別台数
関東
29
1188.1万円
関西
8
1061.4万円
東海
9
1348.4万円
北海道
1
1180万円
九州
2
1298万円
東北
4
1158.5万円
北陸・甲信越
2
1390万円
中国
3
1499.3万円
四国
0
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アウトランダーPHEVとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
332.4万円529.4万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) 380~707
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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