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アウトランダーPHEVとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとWRX S4の中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   スバル  WRX S4
VS
52.7万円449.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 253.9万円660万円
WRX S4の相場表を見る
396 中古車掲載台数 97
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD AC100V レーダークルコン

    本体価格
    109.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD サンルーフ/ハーフレザー/BSM/ナビ/地デジ

    本体価格
    232.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 後期/AC100V/全周囲カメラ/シートヒーター

    本体価格
    175.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 駆動用電池交換済み 誤発進抑制機能

    本体価格
    183.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー 禁煙車 ナビTV ETC Bluetooth

    本体価格
    283.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 全周囲カメラETCドラレコ純正ナビTV

    本体価格
    210万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 純正SDナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 全方位カメラ 車線逸脱警報 レ-ダ-クル-ズ

    本体価格
    122万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 禁煙車

    本体価格
    199万円

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関東
137
192.5万円
関西
38
236.7万円
東海
63
199.4万円
北海道
28
179.9万円
九州
32
209.3万円
東北
56
222.9万円
北陸・甲信越
22
201.7万円
中国
11
228.2万円
四国
9
227.1万円
地域別台数
関東
31
370.7万円
関西
22
454.3万円
東海
23
412.6万円
北海道
6
409.2万円
九州
4
490.9万円
東北
3
327.9万円
北陸・甲信越
3
365.2万円
中国
3
419.1万円
四国
2
419.2万円

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アウトランダーPHEVとWRX S4のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   スバル  WRX S4
332.4万円529.4万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1998~2359 排気量(cc) 2387
118~128 最高出力(馬力) 275
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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