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ワゴンRスマイルとアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとアウトランダーPHEVの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   三菱  アウトランダーPHEV
VS
78万円222万円
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中古車相場 52.7万円449.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
1419 中古車掲載台数 405
  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S 全方位モニター9インチナビ・テレ 

    本体価格
    195万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 社外ナビ 両側パワスラ 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア オートライト

    本体価格
    150万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 全方位カメラP 新車保証継承

    本体価格
    151万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G ナビ オートライト 両側スライドドア

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 4WD 衝突軽減ブレーキ機能付

    本体価格
    155万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 2型 スズキセーフティ 

    本体価格
    163万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側電動・保証書・禁煙車・シートヒーター

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター付きメモリーナビ

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G スライド新品ディスプレイ衝突軽減キーレス

    本体価格
    121万円

ピックアップ中古車
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  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 革シート ナビ TV 全周囲カメラ 車検整備付

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    189万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 純正ナビ 全周囲 BSM 電動リアゲート 禁煙

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    240.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 本州 温水ヒータ電動リアゲート1500W電源

    本体価格
    90万円

関東
317
146万円
関西
177
149.2万円
東海
194
150.6万円
北海道
81
162.6万円
九州
247
157.1万円
東北
121
163.1万円
北陸・甲信越
99
153.3万円
中国
99
156.3万円
四国
84
152.8万円
地域別台数
関東
135
188.4万円
関西
38
236.1万円
東海
64
196.8万円
北海道
35
175.2万円
九州
26
219.6万円
東北
55
215.1万円
北陸・甲信越
30
195万円
中国
12
250.7万円
四国
10
235.3万円

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ワゴンRスマイルとアウトランダーPHEVのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   三菱  アウトランダーPHEV
129.7万円193.5万円 新車時価格 332.4万円529.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
657 排気量(cc) 1998~2359
49 最高出力(馬力) 118~128
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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