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アウトランダーPHEVとフロンティアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   米国日産  フロンティア
VS
58万円479.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 182.2万円778万円
フロンティアの相場表を見る
320 中古車掲載台数 6
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD ワン オーナー 純正ナビ サンルーフ 全方位

    本体価格
    277.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD QC付き/サンルーフ/全方位モニター

    本体価格
    199万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD バッテリー交換済/禁煙車/純正メモリーナビ

    本体価格
    219.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 S エディション 4WD サンルーフ純正エアロ温熱黒革360°カメラ

    本体価格
    207.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 S エディション 4WD 

    本体価格
    238万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 衝突軽減サンルーフ純ナビ全方向TV半革

    本体価格
    138万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD サンルーフ 電気温水ヒーター 車両検知警報

    本体価格
    259.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 360度カメラロックフォードS/R黒本革

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    143.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ワンオーナー メモリーナビ ETC

    本体価格
    261.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フロンティア NISMO 4WD デフロック ハードトノカバー BT ETC

    本体価格
    189万円

  • 米国日産 フロンティア クルーキャブPRO-4X 電動サンルーフ CarPlay トノカバー

    本体価格
    680万円

  • 米国日産 フロンティア ニスモオフロードモデル 4WD パートタイム4WD 折り畳み式トノカバー

    本体価格
    182.2万円

  • 米国日産 フロンティア 新車 CREW CAB PRO-4X 4WD トノカバーサイドステップ付き360度カメラ

    本体価格
    778万円

  • 米国日産 フロンティア 新車 CREW CAB PRO-4X 4WD トノカバーサイドステップ付き360度カメラ

    本体価格
    778万円

  • 米国日産 フロンティア クルーキャブ PRO-4X 4WD サンルーフ BAKFLIPトノカバー

    本体価格
    668万円

関東
95
201.2万円
関西
33
251.5万円
東海
48
214.9万円
北海道
34
179.8万円
九州
22
203.7万円
東北
43
250.4万円
北陸・甲信越
25
220.8万円
中国
11
209.3万円
四国
9
247.7万円
地域別台数
関東
1
189万円
関西
2
674万円
東海
2
778万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
182.2万円
中国
0
---
四国
0
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アウトランダーPHEVとフロンティアのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   米国日産  フロンティア
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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