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キャストとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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キャストとeKカスタムの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   三菱  eKカスタム
VS
21.8万円169.2万円
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中古車相場 1.8万円109.8万円
eKカスタムの相場表を見る
2214 中古車掲載台数 351
  • ダイハツ キャスト キャスト スタイルX SA3 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII ナビ・ドラレコ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD ナビTV ABS エコアイドル スマキー

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    72.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 純正ナビ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII Wi-fi 後席モニター ETC

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII BT対応フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    67.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 後期 スマートキー Pスタ Aライト

    本体価格
    73.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII ETC衝突軽減ブレーキ電格ミラースマ-トキ-

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    66.6万円

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    本体価格
    39.8万円

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    39万円

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    本体価格
    19万円

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    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G スマートキー 純正ナビ バックカメラ 純

    本体価格
    50.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M CD USB AUX HIDライト 純正アルミホイール

    本体価格
    25.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 社外ナビTV Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 純正フルセグSDナビTV&バックカメラ

    本体価格
    45.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 4WD Tセーフティ4WD 全方位M前後ドラレコ

    本体価格
    91.9万円

関東
441
82.4万円
関西
248
87.2万円
東海
380
83.6万円
北海道
122
97万円
九州
379
83.4万円
東北
172
93.9万円
北陸・甲信越
184
88.7万円
中国
202
87.8万円
四国
86
90.1万円
地域別台数
関東
73
46.8万円
関西
35
54.1万円
東海
43
53.5万円
北海道
28
59.2万円
九州
72
44.5万円
東北
33
56.6万円
北陸・甲信越
30
50.3万円
中国
28
48.8万円
四国
9
46.5万円

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キャストとeKカスタムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   三菱  eKカスタム
122万円180.4万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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