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eKカスタムとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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eKカスタムとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

三菱  eKカスタム   マツダ  AZ-オフロード
VS
1万円121.7万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 12万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
367 中古車掲載台数 85
  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ/フルセグ 前後ドラレコ

    本体価格
    96万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD プッシュスタート Rカメラ

    本体価格
    53万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 4WD Tセーフティ4WD 全方位M前後ドラレコ

    本体価格
    91.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 

    本体価格
    73万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M AA/C ETC HIDライト i-stop キーレス

    本体価格
    45.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 4WD CDチューナー

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD シートヒーター HID プッシュスタート

    本体価格
    68.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 後期型純正ナビTV360°カメラ衝突軽減ETC

    本体価格
    53万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティ プラス エディション シートヒーター 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    38.3万円

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    28.9万円

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    本体価格
    64万円

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    95万円

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    94万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ/社外マフラー/社外16アルミ

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    85万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XL 4WD ターボ キーレス アルミホイール

    本体価格
    39.6万円

関東
73
44.3万円
関西
33
53.3万円
東海
47
52.8万円
北海道
33
60.7万円
九州
70
46万円
東北
42
58.7万円
北陸・甲信越
25
48.5万円
中国
36
48.2万円
四国
8
42.5万円
地域別台数
関東
20
44.4万円
関西
6
54万円
東海
10
54.3万円
北海道
15
58.5万円
九州
11
63.7万円
東北
8
70.3万円
北陸・甲信越
9
60.5万円
中国
5
42.5万円
四国
1
62.8万円

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eKカスタムとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   マツダ  AZ-オフロード
126.9万円181.7万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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