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eKカスタムとGLBを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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三菱  eKカスタム   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
1万円120.8万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 319万円818万円
GLBの相場表を見る
359 中古車掲載台数 320
  • 三菱 eKカスタム 660 T フルセグナビ バックカメラ ターボ

    本体価格
    42.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G HIDヘッドライト バックカメラ付

    本体価格
    47万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G Bカメラ・CD・DVD・ETC・盗難防止システム

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 社外ナビ Bカメラ フルセグ CD DVD BT

    本体価格
    39.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ SDナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    23.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 社外ナビTV Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ETC スマートキー HID Bカメラ

    本体価格
    28.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 純正ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    38.1万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD ABS アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    72.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD エンスタ Bカメラ フルセグTV ターボ

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パワーシート 全方位ドラレコ 認定中古

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    本体価格
    469.7万円

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    本体価格
    507.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 サンルーフ 360カメラ BSM シートヒーター

    本体価格
    493.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 全方位カメラ/サンルーフ/HUD/アンビエント

    本体価格
    436.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    491.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 後期・SR・360度カメラ・(2401)

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 女性ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    678万円

関東
73
47.7万円
関西
43
52.7万円
東海
42
53.8万円
北海道
27
59.6万円
九州
69
44万円
東北
36
58.6万円
北陸・甲信越
29
44.9万円
中国
33
47.4万円
四国
7
48.3万円
地域別台数
関東
145
574万円
関西
48
541.7万円
東海
57
529.6万円
北海道
6
516.9万円
九州
31
528.1万円
東北
11
580.7万円
北陸・甲信越
10
542.4万円
中国
8
584.3万円
四国
4
520.7万円

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eKカスタムとGLBのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   メルセデス・ベンツ  GLB
126.9万円181.7万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
659 排気量(cc) 1331~1991
49~64 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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