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eKカスタムとGLSを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKカスタムとGLSの中古車情報を比較する

三菱  eKカスタム   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
1.8万円109.8万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 1658万円4480万円
GLSの相場表を見る
355 中古車掲載台数 70
  • 三菱 eKカスタム 660 M 4年保証/ナビ/ヒートシーターキーレス/ACC

    本体価格
    70万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 

    本体価格
    46万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 自社 ローン(自社分割払い)対象車

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 検R6.10HIDフォグランプ

    本体価格
    19万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G eアシスト フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ バックカメラ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    52.4万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ ETC バックカメラ キーフリー

    本体価格
    57.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト 4WD ターボ ナビ TV ABS 軽減B スマキー

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ TV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    40.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 走行56000キロ ナビTV 寒冷地仕様

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 黒内装 サンルーフ リアエンター

    本体価格
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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD パワーサイドステップ 冬季使用ナシ

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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 純正ツートンペイント/ファーストクラスPKG

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    本体価格
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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) ファーストクラスパッケージ 4WD MP202401 ツートンカラー オブシ黒/ルビー赤

    本体価格
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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 黒塗装(部分)/部分ラッピング(黒)

    本体価格
    2008万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 左ハンドル ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) ファーストクラスパッケージ 4WD 純正ツートンカラー OPウッドインテリア

    本体価格
    2880万円

関東
73
46.6万円
関西
35
54.1万円
東海
46
53.3万円
北海道
28
59.2万円
九州
73
44.4万円
東北
34
56.1万円
北陸・甲信越
30
50.3万円
中国
27
49.1万円
四国
9
46.5万円
地域別台数
関東
35
2470.7万円
関西
14
2722.9万円
東海
19
2563.5万円
北海道
2
2185万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKカスタムとGLSのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   メルセデス・マイバッハ  GLS
126.9万円181.7万円 新車時価格 2729万円4115万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
659 排気量(cc) 3982
49~64 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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