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eKカスタムとGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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eKカスタムとGT-Rの中古車情報を比較する

三菱  eKカスタム   日産  GT-R
VS
1万円121.7万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 698.1万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
343 中古車掲載台数 270
  • 三菱 eKカスタム 660 アクティブギア ナビ 温席 ETC ドラレコ クルコン 衝突軽減

    本体価格
    121.7万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 社外ナビ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    68.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ 前後ドラレコ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 

    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 社外7ナビ BT フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T バックカメラ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T メモリナビ/DTV/Bカメラ/ターボ

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ・バックカメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 室内保護カバー 室内保管 ニスモECU 車検渡

    本体価格
    1683万円

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    1540万円

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    1128万円

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    本体価格
    2950万円

関東
70
46.5万円
関西
35
48.9万円
東海
42
51.7万円
北海道
26
61.4万円
九州
62
42.3万円
東北
44
59.3万円
北陸・甲信越
23
46.4万円
中国
34
48.5万円
四国
7
48.3万円
地域別台数
関東
119
1788.4万円
関西
30
1845.9万円
東海
60
1926.8万円
北海道
8
1817.5万円
九州
23
1626万円
東北
8
1418.8万円
北陸・甲信越
9
2184.3万円
中国
8
1343.8万円
四国
5
2148.2万円

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eKカスタムとGT-Rのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   日産  GT-R
126.9万円181.7万円 新車時価格 777万円3061.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4655×1895×1370  他
659 排気量(cc) 3799
49~64 最高出力(馬力) 480~600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.6km/L

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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