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NV350キャラバンとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとeKカスタムの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   三菱  eKカスタム
VS
64.8万円961万円
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中古車相場 1.8万円109.8万円
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849 中古車掲載台数 350
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ アラウンドビュー LEDヘッドライト

    本体価格
    259万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ・ETC・6人乗り

    本体価格
    208万円

  • 日産 NV350キャラバン DX 低床 6人乗り ナビ ETC Bカメラ キーレス

    本体価格
    181.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ バックモニター ETC 9人乗

    本体価格
    248.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX クロムギア パッケージ バージョンブラック ロングボディ 禁煙車 メモリナビ Bカメラ  Bluetooth ETC

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 低床 6人乗 EXパック 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ドラレコ ETC AC フロアマット

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD ETC ナビ 6人乗り 5ドア ドラレコ

    本体価格
    142万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ワンオーナ/純正ナビ/全方位/両側スライド

    本体価格
    225.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ロングボディ 純正7型ナビ BlueTooth 衝突軽減 ETC Bカメ

    本体価格
    94.5万円

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    69.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 社外7ナビ BT フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ ナビ 全方位モニター ETC シートヒーター

    本体価格
    32.9万円

関東
365
194.7万円
関西
132
186.6万円
東海
137
207.3万円
北海道
46
192.5万円
九州
49
197.4万円
東北
37
239.7万円
北陸・甲信越
52
176.3万円
中国
24
217.3万円
四国
7
297万円
地域別台数
関東
71
44.7万円
関西
39
53.2万円
東海
45
52.9万円
北海道
28
62.4万円
九州
74
44.2万円
東北
31
52.9万円
北陸・甲信越
31
51.6万円
中国
24
48.8万円
四国
7
47.8万円

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NV350キャラバンとeKカスタムのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   三菱  eKカスタム
189.4万円432.3万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1998~2488 排気量(cc) 659
129~147 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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