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| 三菱 eKカスタム | スズキ エブリイプラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1.8万円～109.8万円
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中古車相場 |
39.9万円
エブリイプラスの相場表を見る |
| 350台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 三菱 eKカスタム | スズキ エブリイプラス | |
|---|---|---|
| 126.9万円～181.7万円 | 新車時価格 | 141万円～171.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 3395×1475×1620 | 全長x全幅x全高(mm) | 3675×1505×1915 |
| 659 | 排気量(cc) | 1298 |
| 49～64 | 最高出力（馬力） | 85 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13.6～15.4km/L |
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現代に求められる「いい軽（eK）」を追求 三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」（eK=excellentK-car）を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した（2013.6） |
解説 |
7人乗りでも取り回しはラクラク 1999（H11）年6月にデビューしたエブリイプラスは、軽自動車サイズでありながら7名乗車が可能なミニバン。マルチ乗車が可能なうえ、最小回転半径4.5mという取り回しの良さが最大の魅力。グレードは1種類のみで、最高出力85psの1.3Lの直4NAエンジンを搭載する。エンジンはフロントシート後方に位置し、前後重量配分を50対50とすることで、7人乗車時でも高い走行安定性を実現させている。ミッションはロックアップ機構付き4ATのみ。駆動方式は2WDと4WD。SRSエアバッグやABSといった安全装備も採用している。(1999.6) |
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現在カーセンサーではeKカスタムの中古車は350台、エブリイプラスの中古車は1台掲載しています。
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