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カローラスポーツとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   三菱  eKカスタム
VS
78万円350万円
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中古車相場 1万円120.8万円
eKカスタムの相場表を見る
974 中古車掲載台数 344
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ カメラ スマートキー ETC

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z DAナビ・スマートキー・フルエアロ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 バックカメラ

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    185.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z デジタルインナーミラー・ワンオーナー

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    199万円

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  • 三菱 eKカスタム 660 T バックカメラ/ETC/ナビTV/スマートキー

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    66.2万円

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    25万円

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    48.8万円

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    55.8万円

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    本体価格
    37.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD ABS アイドリングストップ スマートキー

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  • 三菱 eKカスタム 660 M 車検R8.7 ナビTV バックカメラ ドラレコETC

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    69.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ TV CD BT Bカメラ スマキー 保証付

    本体価格
    22.3万円

関東
276
200.9万円
関西
130
205万円
東海
185
199.9万円
北海道
33
184.5万円
九州
143
199.8万円
東北
56
203.1万円
北陸・甲信越
44
201.3万円
中国
69
202.4万円
四国
38
216万円
地域別台数
関東
70
46.8万円
関西
39
49万円
東海
38
51.1万円
北海道
26
63.8万円
九州
62
43.6万円
東北
45
58.9万円
北陸・甲信越
22
43.8万円
中国
35
48.3万円
四国
7
48.3万円

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カローラスポーツとeKカスタムのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   三菱  eKカスタム
210.6万円297.8万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1196~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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